Каждый раз рассказывая про очередной шлем, который я нахожу на прилавках этого магазина, я напоминаю, что нужно тщательно выбирать размер шлема. Но как это делать? Когда вы уже откатаете сезон-другой на мотоцикле - вы поймете, где шлем должен сидеть, как он должен держаться, где давить, а где нет. Но когда вы только начинаете - это может стать проблемой. Можно, конечно, купить первый понравившийся и со временем получить те самые знания, о которых я только что говорил. Но зачем идти на такие жертвы, если можно посоветоваться с теми, кто уже прошел через это. Итак, начнем:
Представим, что вы выбрали достойный шлем. Он устраивает вас внешне и функционально, но теперь нужно определиться с размером. Очень многие покупают шлем на заказ, подбирая шлем только по каталогам. Вариант возможный, но нежелательный. Во-первых, если вы-таки взялись выбирать шлем по каталогу, то вы должны для начала измерить окружность вашей головы. Возьмите мерную ленту и померейте окружность проходящую через центр лба, над ушами и до затылка. А теперь, следуйте на сайт производителя шлема, который вы выбрали и сверьтесь с таблицами размеров. Сразу замечу, что нужно обязательно сверяться на сайте той фирмы, которой вы покупаете шлем. Дело в том, что разные фирмы имеют свою градацию. Лично на своем опыте скажу, что шлема фирмы AGV мне идут размеры XS, а вот смотрел Marushin, там мне были в пору даже некоторые модели размера L. Но даже если вы выбрали шлем, согласно этой таблице, это не значит, что шлем вам подойдет. Вся проблема в том, что шлема различаются формой, и даже одинаковые размеры могут сидеть на человеке по разному: у кого-то голова более округлая, у кого-то вытянутая и т д. Поэтому рекомендую в таких ситуациях прежде чем покупать шлем, все таки его примерить.
Представим ситуацию, что вы теперь в магазине. Вы нашли нужный вам шлем, теперь меряете. На что нужно обратить внимание:
Во-первых, одев застегнув ремешок, посмотрите не давит ли шлем где-нибудь. Шлем должен сидеть плотно, но не жать нигде (к слову, это также касается и джинсов для мотоцикла, но об этом позже). Если есть возможность, лучше погуляйте в нем хотя бы минут 10. Маленькие шлема никогда не выбирайте, так как можете передавить сосуды на голове, что очень быстро вызовет головокружение. А на мотоцикле - это неприемлемо.
Во-вторых, хорошо надавите на затылок, и попробуйте без особых усилий просунуть палец между лбом и шлемом. Если пролазит больше одной фаланги пальцев - шлем не подойдет.
В третьих, беремся за лицевую дугу шлема и пытаемся провернуть шлем в сторону. Болтаться он не должен. Он может немного болтаться, но только за счет натяжения кожи, но в целом он должен вращаться вместе с вашей головой. Обращайте на это большое внимание, так как вы не представляете, с какой силой давит на шлем встречный поток воздуха. Встречались неоднократно с ситуациями, когда шлем разворачивало на 180 градусов, без особых проблем и все потому, что не угадали с размером.
И последнее - ремешок. Не поленитесь хорошо отрегулировать ремешок, прямо в магазине и окончательно подгоните под себя. Потом оденьте, застегнитесь и попробуйте снять ремешок не расстегивая его. Извивайтесь и помогайте пальцами как хотите, но вы должны окончательно убедиться в том, что вам это не удастся пока не расстегнете ремешок. Так же обратите внимание, чтобы ремешок не давил вам на горло.
Лучше немного больше времени уделить примерке шлема, чем мучаться потом с шлемом весь сезон, особенно если учесть стоимость шлема. Если вы неправильно подобрали шлем, то будете часто отвлекаться на то, чтобы его поправить, отрегулировать. Шлем будет всячески мешать вам, а этого быть не должно. Он должен стать продолжением вашей головы. Поверьте, хороший шлем вообще незаметен на голове!
